यह स्पष्ट है कि ई-स्कूटर साझा करने का व्यवसाय उद्यमियों के लिए एक अच्छा अवसर है। विश्लेषण फर्म ज़ैग द्वारा प्रस्तुत आंकड़ों के अनुसार,अगस्त के मध्य तक इंग्लैंड के 51 शहरी क्षेत्रों में 18,400 से अधिक स्कूटर किराये पर उपलब्ध हैं, जो जून की शुरुआत में लगभग 11,000 से लगभग 70% अधिक है।जून की शुरुआत में, इन स्कूटरों पर 40 लाख ट्रिप हुए थे। अब यह संख्या लगभग दोगुनी होकर लगभग 80 लाख हो गई है, यानी हर महीने 10 लाख से ज़्यादा ट्रिप।
इसमें 1 मिलियन से अधिक सवारी हैंई-बाइक साझा करनाब्रिटेन के ब्रिस्टल और लिवरपूल में। बर्मिंघम, नॉर्थम्प्टन और नॉटिंघम में शेयरिंग ई-बाइक्स के साथ 5 लाख से ज़्यादा राइड्स हैं। लंदन में, शेयरिंग ई-बाइक्स के साथ 2 लाख राइड्स हैं। वर्तमान में, ब्रिस्टल में 2000 ई-बाइक्स हैं, जिनकी संख्या यूरोप में शीर्ष 10% में से एक है।
साउथेम्प्टन में, 1 जून से शेयरिंग स्कूटरों की संख्या लगभग 30 गुना बढ़ गई है, जो 30 से बढ़कर लगभग 1000 हो गई है। नॉर्थहेम्पटनशायर के वेलिंगबोरो और कॉर्बी जैसे शहरों में शेयरिंग स्कूटरों की संख्या लगभग 5 गुना बढ़ गई है।
शेयरिंग मोबिलिटी व्यवसाय में अपार संभावनाएं हैं, क्योंकि यह व्यवसाय छोटे शहरों में भी चलाया जा सकता है। अनुमानित आंकड़ों के अनुसार, कैम्ब्रिज, ऑक्सफ़ोर्ड, यॉर्क और न्यूकैसल में इस व्यवसाय को शुरू करने की अपार संभावनाएं हैं।
ऐसी 22 कंपनियां हैं जो लगभग 1000 करोड़ रुपये का कारोबार चला रही हैं।ई-स्कूटर साझा करना IOTब्रिटेन में। इनमें से, VOI ने 0.01 मिलियन से ज़्यादा वाहन लगाए हैं, जो अन्य ऑपरेटरों द्वारा संचालित वाहनों की कुल संख्या से भी ज़्यादा है। VOI का ब्रिस्टल पर एकाधिकार है, लेकिन लंदन में परीक्षण जीतने में विफल रहा। TFL (ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन) ने लाइम/टियर और डॉट को अधिकृत किया है।
ऊपर जिन कंपनियों का ज़िक्र किया गया है, उन्होंने संकेत दिया है कि वे तकनीक के ज़रिए ज़्यादा सुरक्षित माहौल प्रदान कर सकती हैं। उपयोगकर्ताओं को ऐप के ज़रिए नियंत्रित किया जा सकता है, उन्हें ऐप के निर्देशों का पालन करके वाहन को निर्धारित क्षेत्र में वापस लाना होगा। कुछ भीड़-भाड़ वाले रास्तों पर, स्कूटरों की गति सीमित होगी। अगर गति सीमा पार हो जाती है, तो उसे लॉक कर दिया जाएगा।
ये ऑपरेटर खुद को तकनीकी कंपनियाँ बताते हैं और इस बात पर ज़ोर देते हैं कि तकनीक के ज़रिए यातायात सुरक्षा को अधिकतम किया जा सकता है। वे अपने यात्रियों को मोबाइल टर्मिनलों के ज़रिए प्रबंधित करते हैं, जहाँ उन्हें फ़ोन के निर्देशों का पालन करके निर्धारित डॉकिंग पॉइंट पर गाड़ी पार्क करनी होती है और कार की बैटरी की स्थिति को वास्तविक समय में देखना होता है। कुछ व्यस्त सड़कों पर, गति सीमा लागू होती है और अगर स्कूटर सीमा से आगे निकल जाते हैं तो उन्हें लॉक किया जा सकता है। यात्रियों के आने-जाने से इकट्ठा किया गया डेटा भी संचालन कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण संसाधन है।
शायद उपयोगकर्ताओं को शेयरिंग मोबिलिटी में छूट का लाभ मिलेगा, क्योंकि तकनीकी कंपनियों में आपस में ही प्रतिस्पर्धा है। वर्तमान में, लंदन में शेयरिंग ई-स्कूटर के मासिक पैकेज का शुल्क लगभग £30 है, जो सबवे के मासिक पैकेज के शुल्क से भी कम है। बहुत से लोग बाहर जाने के लिए शेयरिंग ई-बाइक/ई-स्कूटर का उपयोग करना पसंद करेंगे, यह बहुत सुविधाजनक है। ध्यान दें, ई-स्कूटर का उपयोग फुटपाथ और लंदन के पार्कों में नहीं किया जा सकता। उपयोगकर्ताओं के पास अपना औपचारिक या अस्थायी ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए और उनकी आयु 16 वर्ष से अधिक होनी चाहिए।
पोस्ट करने का समय: 18-सितंबर-2021
